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自主车盼成公务用车主力政策仍未正式出台

发布时间:2019-06-08 15:53:54
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继此前广州、深圳等地方主要领导乘坐比亚迪纯电动车参加两会之后,在日前举行的省两会上,广汽传祺作为唯一接待用车,再次引发了人们对自主品牌担当公务用车的关注。不过,走访佛山各大自主经销商发现,自主品牌挺进佛山公务车市场仍然不易。

与此同时,曾被誉为史上最强的自主品牌扶持政策的新政——《党政机关公务用车选用车型目录》(征求意见稿)于去年年初曝光至今已一年之久,至今仍未正式出台。

业内人士指出,尽快出台《党政机关公务用车选用车型目录》,不仅有利于拉动自主品牌销量,更可利用公务车极强的示范作用,提升自主品牌影响力。而不少业内人士更希望搭乘地方两会对自主车担任公务车的热议,期待在即将举行的全国两会上,能看到这份被业界寄予厚望的扶持自主品牌的公务车目录正式出台。

走访:

热销自主车难撬动公务车市场

走访了多个佛山热销自主品牌4S店了解到,在2012年均没有公务车的成交记录。还得悉,自近年来佛山实施车改后,佛山公务车用车需求相对较小。从佛山公共资源交易查询到,去年仅佛山市委办公室有一笔62.4万元的公务车采购,采购车辆由合资车企一汽丰田顺德经销商供应。

有知情人士透露,车改后,许多机关单位一把手的车辆已回收用于公务车用车,目前佛山老旧公务用车数量充足,换购需求不大。此外,部分公务车会采用更灵活的租赁方式。

走访发现,除了不能直接撬动公务车市场,自主品牌针对公职人员的市场推广,也并不理想。某自主品牌汽车市场部负责人姚寅君表示,目前佛山公职人员购买的比例仅为5%~6%,而在广州等其他城市则担当了公务车的重要角色,但在佛山公务用车市场仍是一片空白,未来会是开拓的重点。

业界:自主汽车工业自强需要政策扶持

虽然中国新车销量连续四年蝉联全球年销量冠军,但是国内自主汽车工业发展却举步维艰。历经三十年的发展,中国汽车工业以市场换技术的策略,也陷入一个发展的误区,自主汽车始终无法与国际汽车工业巨头抗衡,市场份额也开始被侵蚀。

而最新公布的数据也显示,2012年乘用车销量1549.52万辆,同比增长7.07%,但自主品牌增长低于整体水平,市场份额同样继续下降。数据显示,自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.1%,占乘用车销售总量的41.9%,占有率比上年同期下降0.4%。据中国汽车工业协会统计,2012年轿车品牌销量排名前十位中并无自主品牌,而以销量最大的狭义乘用车计算,仅有一款哈弗SUV车型可进入销量前十。在佛山,自主品牌单一车型同样无法进入销量前十。除了市场的冲击外,自主品牌长期在低端市场觅食,含金量不高。热销车型多以售价三四万元的交叉乘用车和售价5万~8万元的轿车为主,而在15万元起的汽车消费市场,国内乘用车所占的比例不到1%。

业内人士指出,纵观日韩等汽车大国崛起,政策扶持对自主汽车工业意义重大。以韩国为例,韩国在1962年颁布了《汽车工业保护法》严格限制外国轿车及其零部件进入、重组,于是形成了现代、大宇、起亚三大汽车集团,其一系列措施推动本国汽车工业发展,最终帮助韩国成为世界汽车工业中坚力量。而日本汽车强国之路同样与政府扶持密不可分。日本通过严格禁止外国资本渗透国产汽车工业、对进口汽车征收高达40%的关税,大力发展本国汽车工业。除了日韩的发展之路外,当前同样拥有庞大消费市场的俄罗斯,也颁布了一系列政策,扶持本国汽车工业发展。

数据显示,纵观全球主流大国的热销车榜,国车当道已成趋势。在俄罗斯,本土品牌牢牢占据着汽车主要市场,销量前四名的车型均为本土品牌。在日本,热销的前十车型也均为本国车型。韩国、德国等也不例外。

期待:

出台自主品牌公务用车目录

在国内,自主品牌担当公务车的角色极不鲜明,而进口车则一度成为高端公务车的首选。

去年年初,工信部曾发布《党政机关公务用车选用车型目录》(征求意见稿),入围的400多款车型都是清一色自主品牌汽车,曾引发关于自主车当选公务车的热议。有专家指出,这份一般公务用车采购目录能够降低行政成本,推进节能减排,规范党政机关公务用车采购管理,更有利于起示范的作用,对民族汽车工业发展是一大利好。但出人意料的是,这份目录征求意见已近一年,至今仍未正式出台。

从佛山相关部门了解到,当前公务车采购中,除了MPV和客车外,甚少选择自主品牌的车型。而根据佛山市公共资源交易公布的《关于2012~2013年度佛山市直单位公务车辆政府采购协议供货办法》显示,并没有特别优待自主品牌,与此前征求意见稿的清一色自主品牌相去甚远。对比发现,自主品牌尤其在轿车车型中所占的比例非常小。

2012~2013年度佛山市政府采购公务车协议供货车辆品牌包括:江淮牌、广汽长丰三菱帕杰罗、广汽日野、上海大众斯柯达、南京依维柯、荣威、江铃、东风本田、一汽马自达、一汽-大众、汇众牌、大通牌、北京现代、东风雪铁龙、东风标致、一汽奥迪、沈阳华晨金杯、上海大众、长安福特、东风风行、一汽轿车红旗、福田、东风悦达起亚、长城牌、别克、雪佛兰、金龙牌、田野、庆铃五十铃、郑州日产、北方牌、宇通、华晨宝马、广汽丰田、福建戴姆勒汽车、厦门金龙·金旅牌、九龙汽车·大马牌、一汽丰田、广汽传祺、东风日产、申龙牌、广汽本田、长安沃尔沃、金龙牌。

而不少业内人士呼吁,希望搭乘地方两会对自主车担任公务车的热议,期待在即将举行的全国两会上,能看到这份扶持自主品牌的公务车目录正式出台,通过公务车的示范作用,推动自主汽车工业的自强。(文/罗林 图/张宇杰)

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