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修轨道的人做安全出行的螺丝钉

发布时间:2019-08-15 12:19:06
修轨道的人:做安全出行的“螺丝钉” 工作20分钟就大汗淋漓 扛着设备前行 工人在隧道里忙碌着 工人们几乎都是20多岁的年轻亾   给螺栓抹上油防止生锈 结束了一天的南北飞奔,昆明地铁在晚上11点停止运营,陆续驶回车辆段进行保养检修。在车辆停运的同时,另一批人开始忙碌…… 地铁运营公司公务中心工班长李志敏带领班组10多名工友,对地铁赖以前行的钢轨进行检修,以确保白天地铁运营正常进行。 最常用的工具是内燃螺栓扳手,猛地一抽拉绳,一台类似油锯的机器就开始发动并猛烈震动起来。地铁停运后,地铁接触轨断了电,从站厅到站台的电梯也停了电,工人们只能像影视剧中的机枪手一样,把内燃螺栓扳手扛在肩上。这些工具每个有20多公斤重,要从地铁站出入口一直扛到地下二层站台层,颇费力气。从晚上12点到次日凌晨3点,李志敏他们需要用内燃螺栓扳手逐一检查,扭紧地铁轨道上的螺栓。 内燃螺栓扳手操作时发出的噪音很大,干一晚的活,有时到了第二天工人们还会耳鸣,要好几天才能缓过来。因此,工人们干一段时间就要轮岗。 “地下铁,湿气重,为了避免螺栓生锈、松动,需要把螺栓先拧下来,上完油再重新拧回去。只是北部公交车枢纽站到晓东村站一线就有几万颗螺栓,每两年就要全部涂抹一遍油。”李志敏说,地铁隧道里空气不好,隔着100多米都能闻到机器烧出的油烟味,工人们工作时必须佩戴口罩进行防护。 他们用辛勤和汗水完成使命,他们更像是一颗颗确保安全的螺丝钉,护航着人们的地铁出行安全。 刘筱庆 实习生 林丽丽 摄 张勇 文 春城晚报整肠生和妈咪爱效果一样吗
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